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車牌識別系統(tǒng)存在的三個問題

目前停車場收費系統(tǒng)發(fā)展的越來越高科技了,目前的最老式的停車收費系統(tǒng)己被車牌識別遂步代替,不過,有的客戶朋友針對車牌識別的認(rèn)知還不完全了解, 以至于會跟風(fēng)一樣的茫目購買,導(dǎo)致很多的后續(xù)問題,那么客戶在使用車牌識別系統(tǒng)時應(yīng)了解哪些問題呢?往下看吧:


一、攝像機(jī)的拍攝技術(shù)有待進(jìn)一步的提高

在國內(nèi)目前的市場上,雖然各個攝像機(jī)廠家雖針對道路監(jiān)控研發(fā)出相應(yīng)的產(chǎn)品,并特別針對交通的特殊要求進(jìn)行了必要的改進(jìn)。但是由于在道路的實際監(jiān)控過程中,攝像機(jī)是長期處于室外的,受環(huán)境因素影響非常大,比如刮風(fēng)、下雨等。因此,就不僅要求車牌識別系統(tǒng)的清晰度高,還要求其適應(yīng)性強(qiáng)。北京金鑫安泰科技發(fā)展有限公司舉例說,應(yīng)用在卡口車牌識別的使用環(huán)境相對較復(fù)雜,有的是國道,有的是省道,有的是縣道,而不 同的使用環(huán)境車輛的行駛速度不同,這對攝像機(jī)的快門速度設(shè)定要求就較高,不僅要便于使用者安裝調(diào)試,還要求快門速度設(shè)定更加準(zhǔn)確,以適應(yīng)不同的使用場所。 針對此方面應(yīng)用,北京金鑫安泰推出的攝像機(jī)設(shè)計有交通專用功能,可針對不同道路和場合進(jìn)行區(qū)別使用,另外一個就是通過固定模式來確定快門的速度,簡化使用 者的調(diào)試工作。而快門速度的更加細(xì)分,也可適用于更多的應(yīng)用場合。

另外,在我國的北方,冬天的雨雪及大霧天氣時有發(fā)生,在這種環(huán)境下,道路監(jiān)控攝像機(jī)的清晰度就會受到嚴(yán)重的干擾,因此不少的車牌識別系統(tǒng)廠家就設(shè)計了透霧功能。目在在市面上出現(xiàn)的大多是黑白透霧功能,但此種做法會損失掉車牌的顏色。


二、高清晰成像的同時帶來其它問題

目前社會上的智能交通系統(tǒng)已從標(biāo)清系統(tǒng)逐漸的過渡到高清系統(tǒng),相比而言,高清系統(tǒng)的優(yōu)勢不言而喻,高清拍攝的圖片由于圖片覆蓋面廣,可能會同時在圖片中出 現(xiàn)多個車牌的識別問題。但更為重要的是,高清數(shù)據(jù)量過大,不僅會出現(xiàn)處理速度過慢的問題,還會因?qū)Y源占用需求過大難以實現(xiàn)高清視頻流識別,這些都是車牌 識別系統(tǒng)在高清系統(tǒng)中面臨的新問題。


三、老化破損的車牌較難識別

我們都知道,車牌在使用幾年后,難免會出現(xiàn)污染磨損和破舊等現(xiàn)象,而在路面上行駛的車輛也很難保證都是標(biāo)準(zhǔn)干凈的車牌,因此在實際環(huán)境中,面對破損污舊的車牌,如何提高車牌識別系統(tǒng)的識別能力也是實際需要解決的問題。

如在河南、山東等長期拉煤的車輛,由于較臟,會將車牌擋住一部分,或還有故意擋住車牌。針對這種情況,車牌識別系統(tǒng)是無法識別的,因為它僅是一項對已有圖 像的識別技術(shù),并不包含有透視能力,因此如何在視頻流中既有干擾又有污損的情況下定位和識別車牌,是目前車牌識別系統(tǒng)需要進(jìn)一步完善和發(fā)展的。

針對這方面問題目前解決的方法是,要提高車牌識別系統(tǒng)的識別率,目前主要采用的方法是,在視頻流中首先對車體進(jìn)行判斷,隨后對車牌進(jìn)行初定位,并進(jìn)行判 斷,在對車牌進(jìn)行精確定位后,通過算法對車牌進(jìn)行字符和數(shù)字識別,以得到車牌的信息。但此種方式主要取決于算法的精確度,因此算法的好壞是至關(guān)重要的。


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