一提到這個話題又免不了要老生常談，首先要說一下各種閘機（以三輥閘、擺閘、翼閘等主流閘機為例）的區(qū)別：
1、平移閘：平移閘又名全高翼閘，是普通翼閘的升級產(chǎn)品叫平移翼閘、全高速通門、監(jiān)獄翼閘等。行業(yè)內(nèi)沒有專用名詞，通用名稱為全高翼閘。全高翼閘是對人員進入口權(quán)限控制的一種專用機械裝置，也可配合擺閘、翼閘、三輥閘、十字全高轉(zhuǎn)閘、十字半高轉(zhuǎn)閘等通道一起使用；應(yīng)用面廣，樣式高檔，性能更穩(wěn)定，噪音更低，運行速度快，能防跨越等功能，很受高檔場所的青睞；配合精準(zhǔn)邏輯傳感器，能真正做到一人一卡一閘。全高翼閘合理的兼容性更適合其功能的擴展，能兼容門禁刷卡系統(tǒng)、指紋識別系統(tǒng)、人臉識別系統(tǒng)、可視對講系統(tǒng)、一卡通管理系統(tǒng)、防靜電通道系統(tǒng)等多種通道管理。
2、三輥閘：三根桿組成，桿長標(biāo)準(zhǔn)50cm，桿的空隙只能容納一人，適用于單向或雙向控制人l流，通行速度一般。
三輥閘機普遍用于公共通道簡易的勸阻級訪問控制。廣泛運用于工廠的考勤系統(tǒng)，事業(yè)單位的消費系統(tǒng)，小區(qū)的門禁管理，景點等場館的驗票系統(tǒng)，建筑工地的掌形系統(tǒng)管理等。具備多種不同的配置，可適用于所有建筑環(huán)境，并可解決行人出入口通道所有的控制問題？膳渲貌煌淖R別系統(tǒng)，（ID卡，IC卡，條碼，掌形，指紋，虹膜等）。三輥閘機采用垂直落桿方式，當(dāng)通道閘桿落桿后可形成無障礙人行通道，便于緊急情況下的人員疏散為通行安全提供了保障。
3、轉(zhuǎn)閘：旋轉(zhuǎn)式運行，通道寬一般小于60cm，適用于單向或雙向控制人l流，通行速度慢。轉(zhuǎn)閘主要適應(yīng)場所包括:監(jiān)獄、軍事管理區(qū)及進出入管理非常嚴(yán)格的工廠(例如化工廠,建筑工地等)。該設(shè)備的機械部分包含一個緊急控制裝置，在斷電時，中心轉(zhuǎn)臂可自由轉(zhuǎn)動，保證通道通暢；通電時自動鎖合？蛇m用于所有建筑環(huán)境，并可解決行人出入口通道所有的控制問題，能隨時控制閘機是鎖合還是解鎖狀態(tài)，多達二十路信號接口，方便用戶擴展功能。
4、擺閘：擺閘是所有通道閘中通道寬度范圍最l大的，擺臂長度可以定制，單擺臂長度標(biāo)準(zhǔn)40cm，最長可達60cm，這樣雙桿通道寬可達120cm，適用于單向或雙向控制人l流、車流(電動車、三輪車)，通行速度一般.主要用于通道出入口管理,通常的應(yīng)用場所只允許人員通過，或拖帶行李的人員，及殘障人員通行？紤]到擺閘較于翼閘可做到更寬的通道特性。大部份擺閘通道可混雜行人、自行車，助力車、殘障車等一些非機動交通工具通行。
5、翼閘：至少是兩翼組成，通道寬一般小于60cm，適用于單向或雙向控制流，通行速度快。主要用于人行通道管理；具有快速打開、安全、方便等特點，是行人高頻率出入通道的理想管理疏導(dǎo)設(shè)備；現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于機場、地鐵站、車站、碼頭、景點、公園、單位人行通道等，可以配合智能卡實現(xiàn)脫機型售票管理系統(tǒng)功能、形成人員進出的無人值守管理。
相關(guān)標(biāo)簽：
上一條：人臉識別系統(tǒng)方案