隨著自動(dòng)化程度的提高，現(xiàn)實(shí)社會(huì)中的很多行業(yè)和領(lǐng)域都已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)型，并且通過智能控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了全面自動(dòng)化，而在停車場(chǎng)行業(yè)，也已經(jīng)涌現(xiàn)出了比較成熟的自動(dòng)停車系統(tǒng)，這也就是市場(chǎng)認(rèn)可度相對(duì)較高的車牌識(shí)別系統(tǒng)，在其實(shí)際應(yīng)用過程中，通過對(duì)車輛影像信息的及時(shí)捕捉，滿足了自動(dòng)管理的技術(shù)需求，尤其是在停車位資源相對(duì)緊張的環(huán)境中，能夠通過高效的停車運(yùn)轉(zhuǎn)來提高資源利用率。如果這樣的成熟技術(shù)能夠得到大范圍的推廣和普及，對(duì)城市種停車壓力的緩解是可以起到關(guān)鍵作用的，畢竟在已經(jīng)涌現(xiàn)出來的諸多自動(dòng)化停車設(shè)備中，已經(jīng)用理想的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)給予了充分印證。
提高停車場(chǎng)的容積率，也是立體停車的優(yōu)勢(shì)所在，尤其是在面積相對(duì)較小的停車環(huán)境中，可以通過立體車庫(kù)的建設(shè)，成倍增加車位數(shù)量，這是提高車庫(kù)應(yīng)用效率的技術(shù)保障，因?yàn)樵谲囕v的停泊過程中，全部是通過升降和平移等相關(guān)設(shè)備來完成的，而司機(jī)只需要通過車牌識(shí)別系統(tǒng)完成車輛信息的采集，就可以將車輛交由系統(tǒng)自動(dòng)完成。鑒于這種自動(dòng)管理模式的運(yùn)轉(zhuǎn)效率是非常之高的，因此在城市中加以推廣可以很好的解決停車難的問題，尤其是在不增加土地面積的前提下，通過資源發(fā)掘?qū)崿F(xiàn)了車位的增加，這對(duì)停車場(chǎng)的管理是大有裨益的。
正是只因?yàn)檫@些客觀存在的有利條件發(fā)揮了應(yīng)有的作用，才會(huì)給傳統(tǒng)的停車場(chǎng)帶來了更加客觀的經(jīng)濟(jì)收益，畢竟在過去的滯后停車模式中，人為駕駛的操作方式導(dǎo)致了停車時(shí)間的延長(zhǎng)，尤其是停車缺乏規(guī)范性，極大的浪費(fèi)了本就稀缺的車位資源，所以說采用車牌識(shí)別系統(tǒng)以后，能夠?qū)⑦@些弊端和隱患全部消除，采用自動(dòng)化設(shè)備的工作，完成車輛從入口到車位的整套操作流程，如此一來就能夠在提高停車速度的同時(shí)，有效控制資源的浪費(fèi)，關(guān)鍵是能夠在有限的空間提高應(yīng)用率水平，而且車位的數(shù)量也能夠成倍增加。
所以說，智能化設(shè)備的快速發(fā)展，對(duì)我們工作生活的改善是非常明顯的，同時(shí)也可以在傳統(tǒng)領(lǐng)域中起到無可替代的優(yōu)化作用，比如說停車場(chǎng)管理，就可以通過對(duì)車牌識(shí)別系統(tǒng)的推廣和應(yīng)用，利用現(xiàn)有的資源逐步實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化模式的轉(zhuǎn)化，而作為機(jī)動(dòng)車駕駛員來說，也會(huì)因?yàn)楦咝实耐＼嚬芾頊p少等待的困擾，這對(duì)停車場(chǎng)和駕駛員來說都是利好措施。
通過推廣力度的進(jìn)一步加大，城市中的立體化停車場(chǎng)已經(jīng)逐漸涌現(xiàn)，尤其是在新建停車場(chǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)方案中，也是自動(dòng)化車庫(kù)的思路和方向，這也就充分說明了車牌識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用已經(jīng)取得了理想的成效，并且通過高效的停車管理得到了業(yè)內(nèi)的一致認(rèn)可，相信這對(duì)提高停車場(chǎng)的管理水平也是會(huì)起到積極作用的，畢竟大部分的普通民眾都希望利用這樣的自動(dòng)化停車系統(tǒng)，有效減少現(xiàn)實(shí)工作和生活中的停車難問題。
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