在快速發(fā)展的現(xiàn)代化都市中，機(jī)動(dòng)車保有量的大幅度增加為城市停車帶來(lái)了較大的負(fù)擔(dān)，尤其是停車場(chǎng)的空間設(shè)置缺乏科學(xué)性和合理性，使得原本就不夠?qū)捲５目臻g更是無(wú)法提供更多的車位，如此一來(lái)就增加了城市車輛管理的難度，反觀車牌識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用，則因?yàn)榧哟罅丝臻g的應(yīng)用力度，以立體化停車模式為發(fā)展方向，逐漸實(shí)現(xiàn)了車位數(shù)量的增加，相信這對(duì)提升停車場(chǎng)的管理和運(yùn)營(yíng)效率是可以起到積極作用的。如此明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，如果不能夠加大推廣力度，必然會(huì)對(duì)其行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生不利的影響，主要市對(duì)城市發(fā)展過程中所面臨的停車難問題無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)解決。
要想避免上述問題的出現(xiàn)，就應(yīng)該通過各種形式加快傳統(tǒng)停車模式的創(chuàng)新和改進(jìn)，尤其是對(duì)車牌識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用力度要進(jìn)一步加大，才能通過對(duì)傳統(tǒng)停車?yán)砟畹念嵏瞾?lái)實(shí)現(xiàn)停車位的增加，畢竟在完成了停車模式的改造以后，智能化的管理系統(tǒng)能夠最大限度的發(fā)揮停車空間的作用，這對(duì)停車難問題的緩解也是有很大幫助的。對(duì)這些已經(jīng)取得了顯著成效的改進(jìn)措施，需要在城市管理過程中加以推廣和普及，特別是通過政府指導(dǎo)的形式讓更多社會(huì)力量進(jìn)入到智能化停車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展當(dāng)中，這樣才能在短時(shí)間內(nèi)解決停車難的問題。
其實(shí)每個(gè)城市都不同程度的存在難以停車的客觀事實(shí)，只不過采取的解決方案有所不同，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，立體車庫(kù)是必然趨勢(shì)，這種采用了車牌識(shí)別系統(tǒng)的緊湊型停車模式，對(duì)空間應(yīng)用的整體效率是非常高的，而在寸土寸金的城市環(huán)境中，智能化的識(shí)別系統(tǒng)通過對(duì)車輛的全面管理，有效的改善了相對(duì)緊張的停車環(huán)境，這也是其能夠在各大城市逐漸被推廣和應(yīng)用的原因所在，畢竟在城市管理的諸多難題中，停車難的解決難度是相對(duì)較大的，同時(shí)也給市民的出行帶來(lái)了諸多的不便，因此加快速度予以客服才是首要任務(wù)。
停車位的稀缺，對(duì)城市管理的影響還是比較明顯的，在歐美國(guó)家主要是通過立體化停車場(chǎng)的建設(shè)來(lái)緩解這樣的管理壓力，而在國(guó)內(nèi)的大中型城市中，也逐漸實(shí)現(xiàn)了車牌識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用，這對(duì)緊湊型停車模式的推廣和普及起到了很好的促進(jìn)作用，尤其是對(duì)資源發(fā)掘的幫助是非常明顯的。對(duì)如此卓越的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，如果沒有較大的推廣力度，是無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)解決停車難問題的，因?yàn)槌鞘协h(huán)境中的空間資源相對(duì)有限，只有通過提高空間應(yīng)用水平才能起到改善停車環(huán)境的效果。
以此為參考，加快車牌識(shí)別系統(tǒng)的推廣和普及，必然會(huì)對(duì)城市中的停車場(chǎng)資源起到很好的發(fā)掘作用，尤其是在完成了立體化停車場(chǎng)的改造以后，能夠在同等面積上存放更多的車輛，這樣的技術(shù)改造，對(duì)提升停車場(chǎng)的管理效率和使用率所起到的作用是無(wú)可替代的。
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