一、需求分析
停車場(chǎng)設(shè)備廠家：在我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速穩(wěn)定發(fā)展形式下，而且經(jīng)濟(jì)環(huán)境和商業(yè)模式逐漸與國際接軌的大趨勢(shì)下，辦公樓宇在我國正以前所未有的速度急劇發(fā)展。辦公樓宇不僅方便集團(tuán)性公司以及政府的集中化管理、信息共享和資源互助，同時(shí)也有利于城市商業(yè)中心的形成和CBD平臺(tái)搭建。
該場(chǎng)所由于人員、機(jī)構(gòu)眾多，進(jìn)出人員和車輛流量大、類型雜，尤其是上下班高峰期，擁堵成了城市的不得不面對(duì)的問題。同時(shí)，各個(gè)機(jī)構(gòu)的小場(chǎng)所中，具備不同的安全防范性要求，如何即能滿足各個(gè)機(jī)構(gòu)個(gè)性化需求和統(tǒng)一管理的矛盾，也能解決通行效率與安全性等多重矛盾。
通過上述示意圖可以看出，多個(gè)系統(tǒng)統(tǒng)一管理、上下班高峰期車輛便捷通行管理、臨時(shí)訪客管理、辦公人員通行權(quán)限管理、財(cái)產(chǎn)安全管理成為紅門應(yīng)對(duì)辦公樓宇一卡通管理的核心挑戰(zhàn)。
二、解決之道
針對(duì)辦公樓宇的核心需求，紅門科技以G3一卡通系統(tǒng)管理平臺(tái)為核心，采用分布式的系統(tǒng)架構(gòu)，B/S、C/S結(jié)合的設(shè)計(jì)理念，為辦公樓宇提供系統(tǒng)的解決方案。
三、系統(tǒng)介紹
停車場(chǎng)（庫）管理子系統(tǒng)
辦公人員配備遠(yuǎn)距離卡，實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)出不停車通行管理；臨時(shí)人員取卡，實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)出管理；上下班高峰期，啟動(dòng)快速通行模式，確保車輛通行順暢。
辦公人員通行管理子系統(tǒng)
辦公人員進(jìn)入辦公樓需持員工卡經(jīng)過通道閘機(jī)、門禁設(shè)備，通過身份認(rèn)證后進(jìn)入辦公區(qū)；當(dāng)發(fā)生緊急情況需要進(jìn)行人員疏散時(shí)，人行通道可啟動(dòng)常開狀態(tài)，保證人員快速通行。
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